酒色、絕食與軍事化之島──冷戰下被劫持波蘭船員眼中的台灣
2025-07-11
| 期刊/文章名稱：酒色、絕食與軍事化之島──冷戰下被劫持波蘭船員眼中的台灣 |
| 卷數：1 |
| 出版時間：2023年5月 |
| 作者：林蔚昀 |
| 出版者：報導者 |
| ISSN：0 |
| 中文摘要/簡介：在1989年東歐民主化以前，共產主義國家波蘭和中華人民共和國關係友好，在互相依存、利用關係下，為了突破禁運令和關閉政策帶來的海上封鎖，中波輪船股份公司（Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company，簡稱Chipolbrok）誕生了。布拉沙劫持事件半年過後，1954年5月13日，高德瓦號（Gottwald）載著工業機械14噸和藥品43箱（藥品是援朝物資，要送往波蘭駐北韓紅十字醫院）要從廣東黃埔開往青島，在台灣東部海上，被太湖艦捕獲帶到高雄港。這兩起事件震驚波蘭和中國。後來為了避免類似事件發生，之後中波輪船股份公司前往中國的船都會先到榆林港，等候中國海軍指令和南海艦隊護航。 布拉沙劫船案和高德瓦劫船案在國際上引起極大關注，波蘭和蘇聯在聯合國大罵中華民國和美國聯手劫持波蘭輪船，後來發生了更為轟動國際的蘇聯陶普斯號劫船案，蘇聯更是在聯合國控告中華民國政府破壞公海權益，這對中華民國的國際形象也有傷害，或許這就是為何美國後來就沒有那麼支持關閉政策的行動了（註）。 這兩起劫船案成了各國外交角力的戰場，同時也成了鐵幕兩邊陣營心戰的素材。而在波蘭，政府則大肆宣傳說這是蔣介石在美國支持下的海盜行為，對波蘭侵門踏戶，是可忍孰不可忍。在這兩起事件中，事主（波蘭、中華民國、中華人民共和國）和公親（美國、蘇聯、其他西方國家）都有自己的盤算，變成「你的船不（只）是你的船，你的船員不（只）是你的船員」。同樣，關於這兩起事件的報導，以及船員回到波蘭後寫下的回憶錄和口述證詞，也不能當作單純的「新聞」和「歷劫歸來紀錄」來看待，而是也有政治宣傳的色彩。 |
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