文／黃耀平（律師） 圖／馬克豪
故事 交通奇想
在不久的未來，人類不再掌握方向盤，汽車駕駛的工作由電腦接手，自動駕駛的汽車在馬路上穿梭來去，行車效率極高；紅綠燈不再是必備的交通管控工具，取而代之的，是連接全球定位系統的電腦，主控電腦精密計算出最有效率的行車時速……。
「叭叭叭！」喇叭聲將羅明喚回現實，羅明坐在駕駛座，被困在車潮中，無奈的嘀咕：「要是駕駛工作全面交由電腦接手多好。」這時，羅明右方出現一部車，硬是往羅明的車道前方擠，羅明被迫踩煞車。
羅明看著這部轎車在未打方向燈的情況下，在車道之間左鑽右鑽，最後通過十字路口，揚長而去。
法眼觀點
由於「機器學習」技術日漸成熟，未來全面由機器自動駕駛的生活將不是夢想，到那時，交通規則將有大幅改變。
不過，現在仍未實現全面的自動駕駛，對人類駕駛而言，現行的交通規則仍是最佳的交通管控方式，要增加行車效率、減少事故及塞車，需要每一個駕駛人的配合。
道路交通管理處罰條例第四十八條第一項第一款規定：「汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。」第四十七條第三款規定：「汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：三、在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，或未行至安全距離即行駛入原行路線。」
依照上述規定，汽車變換車道前，須先保持與後車足夠的安全距離，並使用方向燈，才是合法駕駛行為，如果出現違反規定變換車道的行為，應處罰鍰；如因違規而肇事致人受傷或死亡，有過失傷害或過失致死，以及賠償責任。
啟示
科技始終來自人性，更應來自良性。 |