文／李佩珊（律師）
實況播報站
阿豪在臺北讀大學，假日不出門、不運動，只喜歡跟朋友窩在宿舍打電動或看漫畫，因此在宿舍裡囤積了不少的電動和漫畫。
阿豪跟朋友打算將部分過時的遊戲或漫畫轉手出售，以便再次購買最新款的。
阿豪在批踢踢（PTT）買賣版上貼文出售，很快就有鄉民回文要買漫畫。阿豪想要省下宅配的費用，於是跟鄉民相約在離學校最近的捷運站內交貨。
約定交貨當天，阿豪跟買方在捷運站內相認。阿豪把漫畫遞給買方，讓他確認完好無破損後，正要收取貨款時，站務人員出面阻止他們繼續交易。
阿豪不予理會，仍一手交錢、一手交貨，站務人員只好對阿豪開罰。
我要發問
捷運站內難道不可以進行交易行為嗎？
法律布告欄
大眾捷運法第一條開宗明義表示，為加強都市運輸效能，改善生活環境，促進大眾捷運系統健全發展，以增進公共福利，特制定本法。無論是北捷或高捷都適用大眾捷運法。換句話說，使用捷運系統運輸的每一個「捷客」都應該遵行。
本案例中，阿豪與鄉民相約在捷運站內交付漫畫書的行為，正與許多網路賣家面交行為類似，站在便捷且節省運費的基礎上，似乎沒有裁罰的必要，況且有時交易的金額還比罰鍰的金額少。
但細看該法第五十條第一項第七款規定「未經許可在車上或站區內募捐、散發或張貼宣傳品、銷售物品或為其他商業行為」，探究立法意旨可知，禁止商業行為無非是考量乘客行走安全及行車秩序；尤其是上下班車潮、人潮巔峰時刻，個別賣家在這裡進行交易，確實可能影響其他人的行走動線。
站在廣大群眾使用交通運輸工具的公共福利上，個別的商業交易行為自應退讓。
此外，除了禁止商業行為外，同條更有多達十四款禁止行為，違反者將處新臺幣一千五百到七千五百元不等罰鍰。其中常見的包括：禁止於車輛行駛中攀登、跳車或攀附隨行、禁止妨礙車門、月臺門關閉或擅自開啟、未經許可攜帶動物進站區或車輛內、禁止飲食、禁止於月臺上嬉戲、跨越黃色警戒線，或在電扶梯上不按遵行方向行走等。 |